El Ferrari 360, presentado en 1999, supuso un cambio significativo con respecto a su predecesor, el F355. Presentaba un chasis, motor y carrocería de nuevo diseño, y fue el primer Ferrari equipado con una transmisión con levas de cambio. El 360 también fue el primer Ferrari que se ofreció con un convertible de techo rígido instalado de fábrica, conocido como 360 Spider.
El motor V8 de 3.6 litros del 360 producía 400 caballos de fuerza y estaba combinado con una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión con paletas de cambio de seis velocidades. La suspensión...
## Coches Ferrari 360 360
El Ferrari 360, presentado en 1999, supuso un cambio significativo con respecto a su predecesor, el F355. Presentaba un chasis, motor y carrocería de nuevo diseño, y fue el primer Ferrari equipado con una transmisión con levas de cambio. El 360 también fue el primer Ferrari que se ofreció con un convertible de techo rígido instalado de fábrica, conocido como 360 Spider.
El motor V8 de 3.6 litros del 360 producía 400 caballos de fuerza y estaba combinado con una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión con paletas de cambio de seis velocidades. La suspensión del coche era totalmente independiente y contaba con frenos Brembo. El 360 fue elogiado por su manejo, rendimiento y estilo. También fue un éxito comercial, con más de 17.000 unidades producidas. El 360 fue reemplazado por el 430 en 2004.
El Ferrari 360, presentado en 1999, supuso un cambio significativo con respecto a su predecesor, el F355. Presentaba un chasis, motor y carrocería de nuevo diseño, y fue el primer Ferrari equipado con una transmisión con levas de cambio. El 360 también fue el primer Ferrari que se ofreció con un convertible de techo rígido instalado de fábrica, conocido como 360 Spider.
El motor V8 de 3.6 litros del 360 producía 400 caballos de fuerza y estaba combinado con una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión con paletas de cambio de seis velocidades. La suspensión...
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El Ferrari 360, presentado en 1999, supuso un cambio significativo con respecto a su predecesor, el F355. Presentaba un chasis, motor y carrocería de nuevo diseño, y fue el primer Ferrari equipado con una transmisión con levas de cambio. El 360 también fue el primer Ferrari que se ofreció con un convertible de techo rígido instalado de fábrica, conocido como 360 Spider.
El motor V8 de 3.6 litros del 360 producía 400 caballos de fuerza y estaba combinado con una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión con paletas de cambio de seis velocidades. La suspensión del coche era totalmente independiente y contaba con frenos Brembo. El 360 fue elogiado por su manejo, rendimiento y estilo. También fue un éxito comercial, con más de 17.000 unidades producidas. El 360 fue reemplazado por el 430 en 2004.
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